交通运输工程学科简介
“交通运输工程”为福建省一级重点学科与一级硕士学位授权学科,包括“交通信息工程及控制”和“车辆工程”两个福建省二级重点学科,覆盖我校信息科学与工程学院、机械与汽车工程学院、交通运输系等3个院系,现有本科生1200余人。本一级学科现具有“福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心”、“福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室”等省级科技创新平台,涵盖“交通信息工程及智能控制”、“新能源汽车技术”、“智能交通检测与无线传感器网络”、“交通运输规划与管理”四个稳定的学科研究方向,于2014年开始招收学术型硕士。
(1)师资队伍
面向海西交通的跨越式发展,本学科持续加强交通运输工程领域的师资队伍建设,已形成一支以蒋新华教授为学科带头人的年龄、学历、专业结构较合理的师资队伍共71人,其中教授18人、副教授23人,具有博士学位31人,享受国务院政府特殊津贴专家2人,省级教学名师2人,获省杰出青年基金资助1人。同时,本学科还引进了闽江学者特聘教授1人、讲座教授1人,并联合省交通信息通信中心和省汽等政产学研用单位20余家,牵头组织成立了“福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟”和“福建省车联网产业技术创新战略联盟”两个产业联盟。2012年,本学科团队获批“福建省新能源汽车与车联网技术科技创新团队”,并荣获中国侨界贡献奖;2013年,本学科团队获批“福建省交通运输工程研究生教育创新基地”,并联合航天科技和中星电子等11家单位,由蒋新华教授担任中心主任,中星微集团董事长邓中翰院士担任学术委员会主任,航天科工三院智慧城市项目总师张东普研究员担任首席科学家,正式成立了“福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心”。
表一交通运输工程学科教授(或相当职称)名单
序号 | 姓名 | 性别 | 出生年月 | 职称 | 学科方向 |
1 | 蒋新华 | 男 | 1956.01 | 教授 | 交通信息工程及智能控制 |
2 | 邹复民 | 男 | 1976.03 | 教授 | 交通信息工程及智能控制 |
3 | 王桐森 | 男 | 1962.12 | 教授级高工 | 交通信息工程及智能控制 |
4 | 李建兴 | 男 | 1968.02 | 教授 | 交通信息工程及智能控制 |
5 | 陈兴武 | 男 | 1963.09 | 教授 | 交通信息工程及智能控制 |
6 | 张平均 | 男 | 1969.04 | 教授 | 交通信息工程及智能控制 |
7 | 郑建生 | 男 | 1959.1 | 教授 | 智能交通检测与无线传感器网络 |
8 | 胡驰 | 男 | 1965.07 | 教授 | 智能交通检测与无线传感器网络 |
9 | 胡文瑜 | 女 | 1963.10 | 教授 | 智能交通检测与无线传感器网络 |
10 | 刘建华 | 男 | 1967.12 | 教授 | 智能交通检测与无线传感器网络 |
11 | 黄键 | 男 | 1952.04 | 教授 | 新能源汽车技术 |
12 | 钟勇 | 男 | 1968.09 | 教授 | 新能源汽车技术 |
13 | 江吉彬 | 男 | 1967.05 | 教授 | 新能源汽车技术 |
14 | 朱聪玲 | 女 | 1964.11 | 教授 | 新能源汽车技术 |
15 | 刘国买 | 男 | 1966.2 | 教授 | 交通运输规划与管理 |
16 | 余明 | 男 | 1966.05 | 教授 | 交通运输规划与管理 |
17 | 吴少雄 | 男 | 1962.06 | 教授 | 交通运输规划与管理 |
18 | 陈群 | 女 | 1968.04 | 教授 | 交通运输规划与管理 |
(2)教学科研平台
本学科建设了“交通信息工程及控制”、“车辆工程”等福建省重点学科,已具有“福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心”、“福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室”、“福建省数字化装备重点实验室”、“福建省汽车关键零部件试验平台”、“福建省新能源汽车控制系统技术开发基地”、“福建省高校工业自动化工程研究中心”等多个省级实验平台,并与全球500强企业GE、西门子、中国移动、富士通等国际知名企业联合共建了“GE自动化系统实验室”、“西门子工控网络技术实验室”、“中国移动福建有限公司移动通信实验室”和“富士通半导体物联网技术实验室”,正在建设中的还有中央财政支持地方高校发展专项资金资助的“车联网应用技术实验室”、 “城市群综合交通运输教学实验平台”、 “交通事故预防与处治实验室”以及与全球500强企业VMWare、ESRI联合共建的“VMWare云计算教学与应用研究中心”和“Arcgis教学与应用研究中心”;试验仪器和设备总值10649万元、相关中外文专业期刊图书240余种、20余万册,入选教育部第一批教育信息化试点单位,可以为硕士研究生培养提供良好的科研条件。
本学科牵头组织成立了“福建省新能源汽车产业技术创新战略联盟”和“福建省车联网产业技术创新战略联盟”两个产业联盟,联盟成员单位覆盖了我省新能源汽车与车联网产业链的上下游政产学研用单位20余家,为硕士研究生的培养与就业提供了良好的外部条件与保障,与我省交通运输产业形成了人才培养的良好合作与对接。
表二交通运输工程学科已具有的主要学科平台
序号 | 平台名称 | 依托单位 |
1 | 福建省北斗导航与智慧交通协同创新中心 | 福建工程学院、航天科技、中星微等单位 |
2 | 福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 | 福建工程学院 |
3 | 福建省车联网产业技术创新战略联盟 | 福建工程学院 |
4 | 福建省汽车关键零部件试验平台 | 福建工程学院 |
5 | 福建省新能源汽车控制系统技术开发基地 | 福建工程学院 |
6 | 福建省新能源汽车控制系统技术开发基地 | 福建工程学院 |
7 | 福建省交通运输工程学科研究生创新教育基地 | 福建工程学院 |
8 | 福建省营运车辆卫星定位安全服务系统 | 省交通信息通信中心 |
9 | 福建省公众出行交通信息服务系统 | 省交通信息通信中心 |
10 | 福建省交通运输云计算平台 | 省交通信息通信中心 |
11 | 福建省交通运输物联网信息服务工程 | 省交通信息通信中心 |
12 | 福建省交通物流信息服务工程 | 省交通信息通信中心 |
13 | 福建省(海西)卫星应用公共服务平台 | 福建星海通信科技有限公司 |
14 | 中移动福建公司移动通信实验室 | 福建工程学院与福建移动 |
15 | 富士通半导体物联网联合实验室 | 福建工程学院与富士通 |
16 | VMWare云计算教学与应用研究中心 | 福建工程学院与VMware |
17 | AMAP教学与应用研究中心 | 福建工程学院与高德 |
18 | ArcGIS教学与应用研究中心 | 福建工程学院与Esri |
19 | 汽车电子测试及分析诊断平台 | 福建工程学院 |
20 | 交通运输研究所 | 福建工程学院 |
(3)科学研究工作
本学科近5年来承担了省部级重大重点科研课题30余项,立项经费5000余万元。牵头与厦门金龙、佳泰数控、新大陆、省电子信息集团、省三钢集团等省内行业龙头企业联合开展了“混合动力客车及其关键部件研发及产业化”、“数控机床及其相关功能部件研发”、“车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用”、“北斗/GPS双模高精度定位技术研发及应用”和“面向生产经营全过程的制造物联集成系统的研发与示范应用”课题研究,均获省科技重大专项资助;与联盟企业福工混合动力联合研发的“基于超级电容的混联式”驱动总成已装车1300余辆,是当前混合动力客车的主流形式,2012年“增程/插电式电动商用车开发”获得国家863计划立项资助;主持开发的“基于多模Mesh技术的骨干传输网络系统”解决了无线Mesh网络多跳传输带宽严重下降的问题,获国家自然基金和省杰出青年基金资助,其技术已部分转让给解放军总装某部;各类成果包括学术著作3部、教材8部,授权发明专利15项(已受理发明专利50余项)、学术论文281篇(SCI/EI收录83篇)、省科学技术三等奖等奖项7项、省高等教育教学成果一等奖、福建省高等教育科学研究优秀论文二等奖、福建省高等学校教学名师奖等奖项10余项。
表三 交通运输工程学科已承担的主要科研项目
序号 | 项目名称 | 计划 名称 | 下达项目单位 | 项目总经费(万元) | 承担人员 (前三名) | 起止 时间 |
1 | 增程/插电式重型商用车动力系统总成开发 | 863 | 科技部 | 360 | 孙秋林,黄键,周方明 | 2012.05- 2015.04 |
2 | 基于海量语义轨迹的交通驾驶行为认知与主动学习机理研究 | 国家自然科学基金 | 国家自然科学基金委 | 26 | 廖律超,蒋新华,邹复民 | 2013.08 -2016.12 |
3 | 交通干线无线宽带覆盖的网络结构及其数据通信机制研究 | 国家自然科学基金 | 国家自然科学基金委 | 25 | 邹复民,蒋新华 | 2012.1-2014.12 |
4 | 面向同贝同步装卸的集装箱码头前沿集成生产调度计算实验 | 国家自然科学基金 | 国家自然科学基金委 | 23 | 李斌,吴少雄,贺文武 | 2014.01 -2016.12 |
5 | 北斗GPS双模高精度定位技术研究及应用 | 省科技重大专项专题 | 科技厅 | 600 | 方卫东,邹复民,廖律超 | 2013.10 -2016.09 |
6 | 混合动力客车及其关键部件研发及产业化 | 省科技重大专项专题 | 科技厅 | 600 | 黄键,钟勇 | 2010.03- 2013.03 |
7 | 数控机床及其相关功能部件研发 | 省科技重大专项专题 | 科技厅 | 500 | 蒋新华,陈兴武 | 2010.03- 2013.03 |
8 | 车联网与智能交通信息服务关键技术研究与应用 | 省科技重大专项专题 | 科技厅 | 500 | 邹复民,赖宏图,廖律超 | 2011.9-2014.9 |
9 | 面向生产经营全过程的制造物联集成系统的研发与示范应用 | 省科技重大专项专题 | 科技厅 | 600 | 胡驰,蔡志明 | 2013.10 -2016.09 |
10 | 物联网应用技术研发平台(车联网应用技术实验室) | 中央财政支持地方高校发展专项资金项目 | 财政部 | 300 | 邹复民,徐翔,朱铨 | 2012.01- 2012.12 |
11 | 新能源汽车性能实验室 | 中央财政支持地方高校发展专项资金项目 | 财政部 | 300 | 黄键,张庆永,钟勇 | 2011.1-2011.12 |
12 | 汽车电子测试及分析诊断平台 | 中央财政支持地方高校发展专项资金项目 | 财政部 | 200 | 方卫东,邹复民,陈子标 | 2013.01- 2013.12 |
13 | 北斗导航与智慧交通协同创新中心 | 2011协同创新中心 | 教育厅,财政厅 | 200 | 蒋新华,邹复民,郑建生 | 2013.07 -2017.08 |
14 | 综合交通信息服务体系及其关键技术研究 | 省交通科技计划项目 | 交通厅 | 200 | 方炬洋,邹复民 | 2011.3-2013.3 |
15 | 交通运输行业云服务运营体系及其关键技术研究 | 省交通科技计划项目 | 交通厅 | 200 | 邱淮,廖律超 | 2013.06 -2015.05 |
16 | 新能源汽车技术开发服务平台建设 | 福建省经贸委技术创新专项 | 经贸委 | 95 | 张庆永,黄键,陈益严 | 2013.09 -2015.8 |
17 | 车用镍氢动力电池系统产业化项目 | 福建省经贸委战略行新兴产业专项 | 经贸委 | 32 | 张庆永,黄键,陈益严 | 2013.09 -2016.12 |
18 | 车载互联网应用的网络结构优化研究 | 省自然基金项目杰青年项目 | 科技厅 | 30 | 邹复民,方卫东,朱铨 | 2012.01- 2014.12 |
19 | 汽车安全与节能汽车电子新技术的研发 | 福建省科技重点 | 科技厅 | 30 | 钟勇,胡驰,陈利昕 | 2012.12- 2013.12 |
20 | 新能源汽车与车联网技术 | 省高等学校科技创新团队建设项目 | 教育厅 | 30 | 蒋新华,黄键,邹复民 | 2012.06- 2014.06 |
21 | 基于稳健性的东南V5车身振动与噪声控制技术研究 | 福建省科技厅重点项目 | 科技厅 | 10 | 陈益严,刘成武,谢俊淋 | 2013.03 -2015.09 |
23 | 公众出行主动交通信息服务关键技术研究及其示范应用 | 省科技计划重点项目 | 科技厅 | 10 | 赖宏图,廖律超,邹复民 | 2011.05-2013.04 |
24 | 汽车产业技术发展研究 | 福建省软科学计划项目 | 科技厅 | 10 | 刘国买 | 2012.06- 2014.06 |
25 | 基于车联网技术的道路健康状态在线监测关键技术研究 | 省科技合作重点项目 | 科技厅 | 10 | 刘林 | 2012.01- 2014.12 |
26 | 电动车能源优化管理技术-基于超级电容和电池的高效多元动力系统的开发 | 香港政府技术创新和科技基金项目 | 香港创新科技署 | 10 | 方卫东 | 2013.01 -2014.12 |
27 | 福建省交通运输业人才培养培训的调研 | 福建省教育厅重点课题 | 教育厅 | 10 | 刘国买 | 2010.08 -2012.07 |
28 | 基于RFID的人员定位与测距系统的研发 | 福州市科技项目 | 福州市科技局 | 10 | 刘国买 | 2012.06- 2014.05 |
29 | 海峡两岸工程人才培养创新的比较研究 | 教育部人文社会科学基金 | 教育部社会科学司 | 8 | 刘国买 | 2011.09- 2013.12 |
30 | 不确定环境下集装箱码头生产调度的复合模型、优化策略及其计算实现 | 国家教育部人文社会科学研究基金 | 教育部 | 6 | 李斌,闫新庆,吴少雄 | 2011.09--2014.09 |
31 | 提升海峡两岸现代综合通道能力利用率对策研究 | 福建省社会科学规划重点项目 | 福建省社会科学规划办公室
| 3 | 刘国买 | 2011.08- 2014.06 |
32 | 基于人-机-环境的隧道施工风险综合评价方法研究 | 福建省自然科学基金 | 科技厅 | 2 | 刘国买 | 2012.06- 2014.12 |
合计 | 4940 |
主要的自主研发项目
序号 | 名称 | 经费来源 | 总经费 (万元) | 起止时间 | 主要承 担人员 |
1 | “福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室”配套经费 | 依托单位下拨 | 150 | 2012.1-2014.12 | 黄键 |
2 | “新能源汽车性能实验室” 配套经费 | 依托单位下拨 | 150 | 2011.1-2011.12 | 黄键 |
3 | “物联网应用技术研发平台(车联网应用技术实验室)” 配套经费 | 依托单位下拨 | 150 | 2011.1-2011.12 | 邹复民 |
4 | “汽车电子测试及分析诊断平台” 配套经费 | 依托单位下拨 | 100 | 2013.1-2013.12 | 方卫东 |
5 | 新能源汽车研究中心 | 依托单位下拨 | 30 | 2013.1-2014.12 | 黄键 |
6 | 模糊神经网络增量学习算法研究 | 科研启动基金项目 | 8 | 2013.10-2015.9 | 胡蓉 |
7 | 汽车线控转向系统关键技术研究 | 科研启动基金 | 6 | 2012.4-2014.5 | 张庆永 |
8 | 科研启动基金 | 6 | 2013.5-2015.4 | 查云飞 | |
9 | 车联网智能多功能显示终端关键技术研究 | 科研启动基金项目 | 6 | 2013.10-2015.9 | 方卫东 |
合计 | 606 |
学校下达重点学科建设专项
序号 | 项目名称 | 经费(万元) | 负责人 | 年度 |
硕士学位建设授权学科与省一级重点学科:交通运输工程学科 | 500 | 蒋新华 | 2012-2013 | |
2 | 省级重点学科:交通信息工程及控制 | 120 | 蒋新华 | 2012-2013 |
合计 | 620 |
表四 交通运输工程学科已获授权的国家发明专利
序号 | 专利名称 | 专利号 | 授权公告日 | 第一权利人 | 主要发明人 |
1 | 一种多无线模块快速切换方法 | 200810071237.3 | 2011.4.27 | 福建工程学院 | 蒋新华,邹复民,王桐森等 |
2 | 基于成对下单原理与数据挖掘技术的话单准确性稽核方法 | 201010146038.1 | 2012.7.4 | 福建工程学院 | 王雷,蒋新华,王阳等 |
3 | 一种基于浮动车技术的新增道路发现方法 | 201010279588.0 | 2012.12.19 | 福建工程学院 | 邹复民,蒋新华,王雷等 |
4 | 基于浮动车技术的道路单向限行与通行状态识别方法 | 201010545792.2 | 2012.7.25 | 福建工程学院 | 邹复民,蒋新华,王桐森等 |
5 | 基于浮动车技术的红绿灯路口识别方法 | 201010567733.5 | 2012.11.14 | 福建工程学院 | 邹复民,蒋新华,王桐森等 |
6 | 基于浮动车技术的交通堵塞点识别方法 | 201010601798.7 | 2012.7.25 | 福建工程学院 | 王桐森,邹复民,蒋新华等 |
7 | 一种提供主动的实时路况信息服务的方法 | 201110167165.4 | 2013.6.17 | 福建工程学院 | 蒋新华、邹复民、赖宏图等 |
8 | 基于浮动车技术的道路拓宽识别方法 | 201110102162.2 | 2013.9.18 | 福建工程学院 | 赖宏图、蒋新华、邹复民等 |
9 | 基于浮动车技术的路段限速信息识别方法 | 201210028275.7 | 2014.1.1 | 福建工程学院 | 廖律超、蒋新华、邹复民等 |
10 | 一种基于浮动车技术的营运车辆集聚事件预警方法 | 201210039021.5 | 2014.3.12 | 福建工程学院 | 蒋新华、邹复民、赖宏图等 |
11 | 一种营运车辆的定点考勤方法及定线定时考勤方法 | 201110437821.8 | 2014.6.4 | 福建工程学院 | 廖律超、邹复民、蒋新华等 |
12 | 基于交通工具的实时交通气象信息采集方法 | 201110289393.9 | 2014.6.18 | 福建工程学院 | 廖律超、蒋新华、邹复民等 |
13 | 一种营运车辆监控事件审计方法 | 201210225749.7 | 2014.7.30 | 福建工程学院 | 张淑玲、蒋新华、邹复民等 |
14 | 基于脉象诊断模式的驾驶预警方法 | 201210470407.1 | 2014.8.13 | 福建工程学院 | 陈鲤文、郑建生、蒋新华等 |
15 | 基于单片块RAM的并行写入多FIFO实现方法 | 201110346434.3 | 2014.5.7 | 福建富顺电子有限公司 | 邹复民、龚志鹏、姚进根等 |